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EF2ARO64V-PNP/1型VSE流量計*銷售

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VSE流量計不能用來測量高壓液壓系統的動態流量的問題,利用流量疊加原理設計了一種新型高壓齒輪式動態流量計。本論文詳細講述了本課題的研究意義以及國內外流量計的研究現狀及動態、流量計的結構與工作原理、流量特性分析與仿真研究、動態特性分析、流量計的流場仿真研究及流量計的優化設計。針對上述研究,得出以下結論。 本課題首先介紹了該齒輪流量計的結構特點及其工作原理,并對其流量特性進行分析,并運用計算機仿真軟件對其進行流量特性仿真,得出該微型齒輪流量計的脈動系數是普通外嚙合齒輪流量計脈動系數的1/4,大大降低了系統的流量脈動,可以測量系統高壓側的流量。 建立實體模型,在實體模型的基礎上建立數學模型,推導出流量計的傳遞函數,分析不同粘性阻尼系數、不同泄漏系數對流量計動態特性的影響。 對流量計進行泄漏分析,分析了齒輪流量計不同間隙與壓力差的關系,并在此基礎上提出了改進齒輪流量計徑向間隙泄漏、端面泄漏的措施。 后,建立了以流量脈動小和體積小為雙目標的微型齒輪流量計的優化數學模型,并利用優化工具箱得出了優化結果。 如前所述,該微型齒輪流量計是一種新型液壓流量計。它是在齒輪泵和輪系傳動理論基礎之上研究開發的,具有液壓力平衡、流量脈動低、可以對液壓系統高壓側的流量進行測量等優點。

VSE流量計 VS2GPO12V32N11

VSE流量計 EF0.04ARO14V-PNP/2

VSE流量計 EF0.1 ARO14V PNP

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VSE流量計 VS0.2GPO12V32N11/4-10.28VDC

VSE流量計 VS0.4GPO12V32N11

VSE流量計 VTR1020HT

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VSE流量計 VS1GPO12V32N11

VSE流量計 第三方檢測

VSE流量計 VS0.1GPO12V32N11

VSE流量計 EF2ARO64V-PNP/1

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VSE齒輪流量計 VS0.4 GPO12V 32N11

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VSE配線 5M

VSE流量計 VS0.02GPO.12V 32N 11/3 10...28VDC

VSE流量計 VS0.04GPO12V 32N11/3-10....28VDC